今年夏天，瑞安航空(RYANAIR)对daa发起了猛烈的攻击，指责他们“无能”，给爱尔兰在国际上造成了尴尬。
在与航空监管机构的通信中，低票价航空公司表示，机场收费上调的提议是“不合理的”，他们不相信机场管理局能够有效使用增加的预算。
瑞安航空还呼吁对机场当局进行罚款，因为他们要排很长的队，并表示他们要求增加的收费是“过分的”。
在给航空监管委员会(CAR)的一封信中，瑞安航空表示，daa正在寻求实际价格上限提高91%。
它说:“DAA希望机场用户支付额外的机场费用，因为它自己缺乏远见和资源规划。”
瑞安航空指责机场当局对今年夏天航空旅行的反弹没有做好准备，导致了排队的混乱。
这封信是在7月初发出的，信中写道:
报告称，DAA要求额外资金的要求与大流行后支持复苏的努力“令人担忧且不一致”。
瑞安航空表示，从机场更改财务信息对他们与监管机构和乘客沟通的方式来说是“混乱和不可预测的”。
在6月底的另一封信中，瑞安航空猛烈抨击了他们所称的令人担忧的乘客收费实际上涨88%的计划。
廉价航空公司表示，这将损害交通恢复，导致都柏林机场的运力严重限制和连接中断。
信中还说:“更坦率地说，在过去几周都柏林机场的混乱导致数千名乘客错过航班，以及相关的爱尔兰品牌声誉受损之后，我们对DAA管理层有效管理如此重大资本支出项目的能力没有信心。”
他们表示，此次提价是“史无前例的”，如果都柏林机场在爱尔兰没有这样的市场影响力，就会导致“瑞安航空停止在该机场的所有运营”。
信中说:“瑞安航空将被迫取消新的和低利润的航线(特别是在较弱的冬季和平季)，转而专注于已证实的大城市配对航班和高峰期的阳光和休闲，所有这些都将导致现有基础设施和人员的低效利用。”
当被问及这些信件时，瑞安航空表示，他们没有进一步的补充，而英国航空监管委员会(Commission for Aviation Regulation)表示，他们无可奉告。
daa的一位发言人说:“确保航空收费设定在一个适当的水平是确保(我们)能够在都柏林机场提供旅客和航空公司都期望和值得的服务质量的关键。”与其他机场相比，都柏林机场的收费已经非常低了。”
虽然他承认都柏林机场今年夏天的工作很有挑战性，但他表示，到8月初，几乎所有乘客都能在不到30分钟的时间内通过安检。
他补充说:“虽然航空收费的任何变动对机票价格几乎没有明显的影响，但在短期内会对机场的服务水平和中期内的运力水平产生重大影响。”
