多伦多广受欢迎的CaféTO计划将成为永久项目，但从今年开始，企业可能需要多花一些钱才能参加。
多伦多市议会执行委员会将于下周审议一份工作人员报告，该报告建议多伦多市除年度许可证费外，恢复865加元的一次性申请费。
据市政府工作人员称，路边咖啡馆的平均收费约为1449美元，路边咖啡馆的平均收费约为3077美元。
虽然该市过去对人行道和路边咖啡馆采取分区收费的方式，对市中心核心等需求高的地区收取更高的费用，但该报告建议该市协调收费，全面采用最低区域的定价。
企业主还必须花钱建造一个平台露台，让咖啡馆与人行道齐平。工作人员表示，此举将使咖啡馆不再需要临时坡道，因为临时坡道不受残疾人社区的欢迎，有时会阻碍骑自行车的人通行。
去年，建造一个庭院的平均成本约为13870美元，可以年复一年地使用。然而，到2023年，企业可获得高达7500美元的联邦拨款，以帮助抵消这些成本。
城市拨款也可用于商业改善区域(BIAs)，以支持种植机维护和车道封闭设计。
尽管在过去几年里，餐馆和其他企业由于受到COVID-19大流行的严重打击而在一些费用上获得了减免，但市政府工作人员表示，最新拟议的规则旨在在利用公共空间为私人利益方面取得平衡。
“总之，这些建议旨在推动CaféTO从酒店业的临时应急响应倡议转变为一个可持续的计划，使多伦多的街道更有吸引力，更安全，更容易到达;支持café运营商和其他业务的需求;并平衡路权和路边区域的不同使用，”报告指出。
虽然企业必须支付更多的费用才能参与，但该市仍将在2023年出资140万美元补贴该计划的许可费，而这些费用仅占该市成本的68%左右。
工作人员说，多伦多市对该项目的补贴认识到，多伦多居民想要一个充满活力的公共空间，一个“强大的咖啡文化”，而且该项目能刺激经济活动。
多伦多商业改善地区协会(Toronto Association of Business Improvement Areas)的一份报告发现，该计划在2022年为多伦多带来了2.03亿加元的经济效益，CaféTO食客从5月到9月在露台上花费了约1.79亿加元。
恢复收费也是一种方法，以确保不打算充分利用临时cafés的企业最终不会占用公共空间而没有带来好处。市政府工作人员表示，去年他们拆除了100多座cafés，原因是没有人使用。
“CaféTO”活动最初是为了帮助2020年因新冠疫情限制室内用餐而挣扎的餐厅和酒吧而设立的。该项目允许企业使用人行道和路边空间作为户外座位，受到公众的欢迎，在温暖的月份里活跃了城市周围的户外空间。
第一年约有801家企业参与，到2022年将增加到1327家。
城市工作人员的报告称，他们预计2023年将有400人申请新的路边车道cafés。
该报告将于1月31日提交给市执行委员会，2月7日提交给市议会。
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2021年6月11日星期五，在2019冠状病毒病大流行期间，多伦多市中心的人们在户外露台上喝酒。加拿大媒体/内森·德内特
